引江补汉工程“江汉武当号”破岩掘进 10台巨型“地下穿山甲”全是中国造

湖北日报讯 （记者彭磊、引江岩掘通讯员朱代杰、补汉兰润泽）启动！工程天水交通新闻网崔家巷1月31日，江汉进台巨型甲全在谷城县五山镇引江补汉工程现场，武当随着一声清脆的号破始发指令，重达3700吨的地下敞开式双结构硬岩（隧道）掘进机“江汉武当号”TBM刀盘缓缓转动，破岩前行。穿山此举标志着江汉水网公司引江补汉工程建设管理三部辖段内两台TBM开启“双机并进”模式，中国造为工程按下快进键。引江岩掘

“江汉武当号”TBM开挖直径11.93米，补汉天水交通新闻网崔家巷整机长约185米，工程主机长度约32米，江汉进台巨型甲全设计最小转弯半径800米，武当将承担14.57公里的号破掘进任务，途中还需穿越3条区域性断裂带、2条河流、1条高速公路，具有施工环境复杂、隧道埋深浅的特点，施工难度大。

为应对复杂多变地质问题，该设备搭载集地质感知、精准控制与自动纠偏于一体的智能掘进系统，集成智能支护、超前探测等先进技术，能够有效破解断层、破碎带、软岩变形等施工难题，堪称专啃硬骨头的“地下穿山甲”。

自设备进场后，建管部门汲取此前“江汉新石器号”“江汉龙安号”TBM组装过程中的经验，以高效协作模式，仅用55天便完成这台巨型设备的洞内组装与调试任务。

引江补汉工程土建8标项目部TBM负责人龙亮介绍，TBM是穿山越岭的利器，应对大深埋、超硬岩等复杂地层的施工效率较传统工法提升3倍至5倍。

“每台TBM涉及上千个独立系统，全线10台TBM，全是我国自主制造。”龙亮自豪地说。

引江补汉工程是我国长距离有压引调水隧洞中单洞长度超长、洞径超大、综合难度超高的工程。全线一共投入10台硬岩掘进机，截至目前，10台TBM中已有8台实现掘进始发，推动工程建设全面加速。

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