思域价格崩盘,8.99万起?网友:还有降价空间
发布时间:2026-06-11 20:38:42 作者:玩站小弟
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8年前,东风本田思域刚刚上市,笔者跑去4S店咨询,销售给到的回复是,加价5000元,并且还要等至少3个月才能提车。而如果不想等,可以选择展厅内的展车,按理来说,展车的价格要便宜一些,因为被顾客各种体验
人民网和新闻网法语版。
8年前,思域东风本田思域刚刚上市,价格降笔者跑去4S店咨询,崩盘人民网和新闻网法语版销售给到的起网友回复是,加价5000元,空间并且还要等至少3个月才能提车。思域
而如果不想等,价格降可以选择展厅内的崩盘展车,按理来说,起网友展车的空间价格要便宜一些,因为被顾客各种体验触摸,思域状态相比新车会差一些。价格降但是崩盘,当年思域的起网友展车要加价10000元。

万万没想到,空间人民网和新闻网法语版8年后,思域的价格已经降到了不到9万元。
就在前两天,东风本田官方账号发布了一张海报,称自9月1日起,至9月30日,思域只要8.99万起,而且还能叠加最高1.5万元的以旧换新补贴。

思域卖这个价格,很多老车主的心都碎了,因为他们不少人都花了十七八万购买这台车。
为啥短短8年,两极反转呢?这还要从思域的销量开始说起。
引入国内的时候,本田将这款车以爆款的标准打造,因此不论产能还是供应链,几乎都拉满。而当时一个月2万台的销量也确实对得起它爆款的称号。
可没想到进入2025年,一切都变了。

今年1月思域的销量还维持在9000多辆的水平,到了2月份直接崩盘,只有不到2500台,之后几个月就一直维持在3-4千台的范围。
原因其实很简单,受到新能源汽车的冲击。
以前,思域的产品力确实可以,动力足够、空间大、省油,但新能源普及后,这些优势都被超越了。甚至智能化已经完全赶不上国产品牌,出现了明显的代际差。

再看看隔壁比亚迪,秦L DM-i,8.98万起,算上1万块的置换补贴,不到8万块,还能享受1万元购置税减免,你告诉我,这仗怎么打?
所以,要么学轩逸,再降2万,价格一步到位,要么就继续坚持高价,等待销量的进一步下滑。
你们觉得还有其他办法吗?
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